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Audi A4 allroad quattro

Der neue Audi A4 allroad quattro: Für alle, die auf Offroad-Qualitäten Wert legen, auf Komfort nicht verzichten möchten und meistens doch nur auf befestigten Straßen fahren. (Werksfoto)

Der neue Audi A4 allroad quattro verkörpert ein einzigartiges Konzept: Er verbindet hohen Fahrkomfort mit Offroad-Qualitäten und genießt damit eine Alleinstellung in seinem Segment. Dank des serienmäßigen quattro-Antriebs und der erhöhten Bodenfreiheit fährt er auch dort weiter, wo die befestigte Straße aufhört.

  • Neue Offroad-Variante des Audi A4.
  • Kraftvoll-robustes Design und 34 Millimeter mehr Bodenfreiheit.
  • Premiere für den neuen quattro-Antrieb mit ultra-Technologie.

Der neue Audi A4 allroad quattro zeichnet sich durch eine ganz eigene Optik aus. Vor allem die kraftvoll ausgestellten Radläufe und der hintere Stoßfänger erwecken Aufmerksamkeit. Sie sind entweder in Strukturgrau matt gehalten oder in Wagenfarbe lackiert. Der robuste Unterfahrschutz und der Heckdiffusor sind in Selenitsilber ausgeführt. Die sportlich-markante Front mit gezackten Scheinwerfern, der eigenständige Stoßfänger und modellspezifische Lufteinlässe unterstreichen den extrovertierten Charakter zusätzlich. Den plastisch ausgeformten Singleframe-Grill zieren vertikale Chromlamellen. Die erhöhte Dachreling rundet den typischen „allroad“-Look ab.

Klare Signale: „allroad“-Schriftzüge an den vorderen Kotflügel und auf der Heckklappe verweisen auf die besonderen Fähigkeiten des neuen Audi A4 Modells. (Werksfoto)

Klare Signale: „allroad“-Schriftzüge an den vorderen Kotflügel und auf der Heckklappe verweisen auf die besonderen Fähigkeiten des neuen Audi A4 Modells. (Werksfoto)

Die durchzugsstarken TFSI- und TDI-Motorisierungen des Audi A4 allroad quattro bieten gesteigerte Fahrleistungen bei verbesserter Effizienz. Der TFSI und die fünf TDI-Motoren mobilisieren zwischen 110 kW (150 PS) und 200 kW (272 PS) Leistung – bis zu 20 kW (27 PS) mehr als beim Vorgängermodell. Gleichzeitig senkt Audi die CO2-Emissionen um bis zu 21 Gramm pro Kilometer. Die Kraftübertragung übernimmt ein manuelles Sechsganggetriebe, die neue Siebengang S tronic oder die weiterentwickelte Achtstufen tiptronic. Der Allradantrieb quattro ist serienmäßig an Bord. Im Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI hat der neue quattro-Antrieb mit ultra-Technologie Premiere. Er zeichnet sich durch eine besonders effiziente Betriebsstrategie aus.

Die gegenüber dem Audi A4 Avant um 23 Millimeter erhöhte Trimmlage und die vergrößerten Räder sorgen zusammen für 34 Millimeter mehr Bodenfreiheit. Alternativ zum Serienfahrwerk bietet Audi erstmals für den A4 allroad quattro ein Fahrwerk mit Dämpferregelung. Per Knopfdruck kann der Fahrer im Audi drive select dessen Grundeinstellung wählen.

Das Fahrdynamiksystem Audi drive select präsentiert sich im neuen Audi A4 allroad quattro mit einem erweiterten Funktionsumfang. Neben den bekannten Modi comfort, auto, dynamic, efficiency sowie individual (letzteres nur in Verbindung mit dem Navigationssystem erhältlich) steht für Fahrten abseits befestigter Wege der Modus offroad zur Verfügung.

Auffällig anders: Die kraftvoll ausgestellten Radläufe und der hintere Stoßfänger sind markante Unterscheidungsmerkmale. (Werksfoto)

Auffällig anders: Die kraftvoll ausgestellten Radläufe und der hintere Stoßfänger sind markante Unterscheidungsmerkmale. (Werksfoto)

An der Vorderachse des neuen Audi A4 allroad quattro kommt eine weiterentwickelte Fünf-Lenker-Achse zum Einsatz. Im Heck löst eine Fünf-Lenker-Konstruktion die Trapezlenkerachse des Vorgängermodells ab. Durch intelligenten Materialmix senkten die Entwickler das Gewicht der Achsbauteile um insgesamt zwölf Kilogramm.

Der neue Audi A4 allroad quattro fährt serienmäßig auf 17-Zoll-Alumimium-Gussrädern im Vielspeichen-Design. Gemeinsam mit der quattro GmbH bietet Audi optionale Varianten in den Größen 17 bis 19 Zoll. Die innenbelüfteten Bremsscheiben an der Vorderachse haben einen Durchmesser von bis zu 338 Millimetern.

Der Gepäckraum bietet 505 Liter Stauraum, bei umgeklappter Rücksitzlehne und dachhoher Beladung stehen 1.510 Liter Volumen zur Verfügung. Die elektrische Laderaumabdeckung und der elektrische Antrieb für die Gepäckraumklappe sind Serie. Optional hat Audi dafür eine Sensorsteuerung im Angebot. Auf Wunsch können die Kunden zudem eine schwenkbare Anhängerkupplung inklusive Anhängerassistent ordern.

Das Interieur mit großzügigem Raumgefühl und zahlreichen Highend-Infotainment-Optionen ist sehr hochwertig. Im Mittelpunkt stehen das optionale Audi virtual cockpit und das neue MMI-Bedienkonzept. Die vielfältigen Audi connect-Dienste, das Audi smartphone interface und die Audi phone box mit induktiver Lademöglichkeit bieten Online-Infotainment und eine Smartphone-Anbindung der neuesten Generation. Mit dem Bang & Olufsen Sound System bringt Audi als erster Hersteller 3D-Klang mit insgesamt 19 Lautsprechern in die Mittelklasse.

Der neue Audi A4 allroad quattro fährt serienmäßig auf 17-Zoll-Alumimium-Gussrädern – optional sind Größen bis 19 Zoll möglich. (Werksfoto)

Der neue Audi A4 allroad quattro fährt serienmäßig auf 17-Zoll-Alumimium-Gussrädern – optional sind Größen bis 19 Zoll möglich. (Werksfoto)

Sämtliche Fahrerassistenz- und Sicherheitssysteme der A4-Baureihe sind auch für den neuen A4 allroad quattro erhältlich. Highlights sind der Prädiktive Effizienzassistent, die Ausstiegswarnung und die adaptive cruise control Stop&Go inklusive Stauassistent. Neu im Angebot: der Anhängerassistent. Er erleichtert das Rangieren eines Gespanns über das MMI-Bedienteil.*

*Text oder Textteile aus offizieller Pressemitteilung

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